規(guī)格及特點：HYDAC蓄能器充電閥滑閥
蓄能器充電閥滑閥型導式 - 350 bar DLHSD（歧管安裝）DLHSR（安裝）
特點z蓄能器的再充電取決于接通壓力，從而在泵間歇工作模式下產生用于應急功能的滿蓄能器容量。 z在100,250和350 bar的壓力范圍內可自由調節(jié)的關閉壓力z由于導，蓄能器的排放低，泄漏量小z緊湊型設計可實現控制塊和功率單元的節(jié)省空間的安裝z由于的系統(tǒng)適應性到具有不同的固定開關壓差（12,16,21％）的閥門，z內置止回閥意味著無需額外的安裝成本z低Δp特性z不同的壓力范圍可達350 bar z通過設置開關 - 關閉壓力
規(guī)格工作壓力：小。 0至。350巴。橫跨油箱口10 bar T額定流量：30 l / min介質工作溫度范圍：小-20°C至。 +100°C環(huán)境溫度范圍：小。 -20°C至。 +100°C工作液：符合DIN 515241部分和2部分的液壓油粘度范圍：小。 8mm²/ s到。 320mm²/ s過濾：符合ISO 4406標準的21/19/16或更清潔安裝：無方向限制材料：閥體：高強度鋼活塞：淬硬磨削鋼密封件：FKM（標準）支撐環(huán)：PTFE重量：DLHSD：2.1公斤DLHSR：1.5公斤線長：從A端口到蓄電池：： 200毫米;油箱的T（油箱）或L（排油）管路的尺寸必須適合小的背壓切換壓差：12％，16％，21％（開關壓力受端口T兩端壓力的影響）

規(guī)格及特點：HYDAC蓄能器充電閥滑閥
蓄能器加注閥DLHS D / R是一個導式，彈簧加載式滑閥，安裝在歧管或直列式殼體中。其功能是在預設的切換范圍內控制蓄電池的充電。電路中集成了具有確定滯后的導，主活塞和止回閥。蓄能器通過止回閥從泵口P向A口充液。如果蓄能器中的壓力超過導的預設值，則主活塞打開，泵卸到油箱。如果蓄能器中的壓力降低開關壓差值，導再次關閉，蓄能器重新充電。警告：
  - 開關壓力受端口T處的壓力影響！
  - 選擇可能的開關壓差！ - 確保關閉壓力+蓄能器尺寸達到泵送流量，實現> 1s的充電時間！

賀德克流量控制閥：