簡(jiǎn)要描述:CDQ2A40-75DMZ,SMC標(biāo)準(zhǔn)型雙作用氣缸單作用氣缸的特點(diǎn)是: 1.僅一端進(jìn)(排)氣,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,耗氣量小。 2.用彈簧力或膜片力等復(fù)位,壓縮空氣能量的一部分用于克服彈簧力或膜片張力,因而減小了活塞桿的輸力。 3.缸內(nèi)安裝彈簧。膜片等,一般行程較短;與相同體積的雙作用氣缸相比,有效行程小一些。 4.氣缸復(fù)位彈簧、膜片的張力均隨著變形大小變化,因而活塞桿的輸出力在行進(jìn)
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CDQ2A40-75DMZ,SMC標(biāo)準(zhǔn)型雙作用氣缸
CQ2 Z 系列 薄型氣缸:標(biāo)準(zhǔn)型/單桿雙作用
詳細(xì)
節(jié)省空間氣缸,薄形、裝置緊湊型設(shè)計(jì)
可在4面安裝小型磁性開(kāi)關(guān) ( Φ12到Φ25的是兩面)
磁性開(kāi)關(guān)不突出表面
新追加雙耳環(huán)型、小型腳座型
:減少5%到13%(和以前的CQ2系列相比)
安裝螺絲同捆,設(shè)定了桿端安裝件的型號(hào)
(省去了分別訂購(gòu)氣缸和支件的時(shí)間)
內(nèi)置磁環(huán) D 內(nèi)置磁環(huán)
安裝方式 A 兩端螺孔式
形式 - 氣壓式
缸徑 40 缸徑 40mm
通口螺紋的種類 - Rc/M螺紋
氣缸行程 75 氣缸行程 75mm
雙行程標(biāo)記 - 行程標(biāo)記
氣缸行程2 - 無(wú)氣缸行程2
缸體可選項(xiàng) M 桿端外螺紋
磁性開(kāi)關(guān)安裝槽 Z Φ12-Φ25 2面/Φ32-Φ100 4面
安裝螺釘同包 - 無(wú)安裝螺釘
桿端安裝件 - 無(wú)
磁性開(kāi)關(guān)型號(hào) - 無(wú)磁性開(kāi)關(guān)
磁性開(kāi)關(guān)個(gè)數(shù) - 2個(gè) 或 無(wú)
訂制規(guī)格 - 標(biāo)準(zhǔn)
CDQ2A40-75DMZ,SMC標(biāo)準(zhǔn)型雙作用氣缸
雙作用氣缸的開(kāi)關(guān)動(dòng)作都通過(guò)氣源來(lái)驅(qū)動(dòng)執(zhí)行的;通氣開(kāi),通氣關(guān),斷氣保持原位;
單作用的開(kāi)關(guān)動(dòng)作只有開(kāi)動(dòng)作是氣源驅(qū)動(dòng),而關(guān)動(dòng)作是彈簧復(fù)位的;單作用分:常開(kāi)型和常閉型。
常開(kāi)型:(通氣關(guān),斷氣開(kāi));
常閉型:(通氣開(kāi),斷氣關(guān))。
單作用氣缸有彈簧壓回型(如SMC的S型,見(jiàn)下圖3-4)和彈簧壓出型(如SMC的T型,見(jiàn)下圖3-9)。S型是A口進(jìn)氣,氣壓力驅(qū)動(dòng)活塞,克服彈簧力及摩擦力,活塞桿伸出;A口排氣,彈簧力使活塞桿收回。T型是A口進(jìn)氣,活塞桿收回;A口排氣,彈簧力使活塞桿伸出。在彈簧側(cè)設(shè)有呼吸孔R(shí),呼吸孔上設(shè)置過(guò)濾片,以防污染物進(jìn)入缸
單作用氣缸結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,耗氣量少。剛體內(nèi)安裝了彈簧,縮短了氣缸的有效行程。彈簧的反作用力隨壓縮行程的增大而增大,故活塞桿的輸出力隨運(yùn)動(dòng)行程的增大而減小。彈簧具有吸收動(dòng)能的能力,可減小行程中斷的撞擊作用。一般用于行程短,對(duì)輸出力和運(yùn)動(dòng)速度要求不高的場(chǎng)合。