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日本SMC氣缸MDBD40-50Z常見故障及排除

簡要描述:日本SMC氣缸MDBD40-50Z常見故障及排除
描述
MB-Z 系列 氣缸/標準型 單桿雙作用
●通過變更缸蓋形狀實現(xiàn)重量消減,Z大減少16%
●設定了桿端安裝件、擺動底座安裝件的型號(省去了分別訂購氣缸和支件的時間)
●帶磁性開關(MDB-Z系列:MDB,MDBW,MDBK,MDBKW,MDBB,MDB□Q)

  • 產品型號:
  • 廠商性質:經銷商
  • 更新時間:2023-05-31
  • 訪  問  量:1106
詳細介紹

日本SMC氣缸MDBD40-50Z常見故障及排除

常見故障:

1)氣缸出現(xiàn)內、外泄漏,一般是因活塞桿安裝偏心,潤滑油供應不足,密封圈和密封環(huán)磨損或損壞,氣缸內有雜質及活塞桿有傷痕等造成的。所以,當氣缸出現(xiàn)內、外泄漏時,應重新調整活塞桿的,以活塞桿與缸筒的同軸度;須經常檢查油霧器工作是否,以執(zhí)行元件潤滑良;當密封圈和密封環(huán)出現(xiàn)磨損或損環(huán)時,須及時更換;若氣缸內存在雜質,應及時;活塞桿上有傷痕時,應換新。

(2)氣缸的輸出力不足和動作不平穩(wěn),一般是因活塞或活塞桿被卡住、潤滑不良、供氣量不足,或缸內有冷凝水和雜質等原因造成的。對此,應調整活塞桿的;檢查油霧器的工作是否;供氣管路是否被堵塞。當氣缸內存有冷凝水和雜質時,應及時。

(3)氣缸的緩沖效果不良,一般是因緩沖密封圈磨損或調節(jié)螺釘損壞所致。此時,應更換密封圈和調節(jié)螺釘。

(4)氣缸的活塞桿和缸蓋損壞,一般是因活塞桿安裝偏心或緩沖機構不起作用而造成的。對此,應調整活塞桿的位置;更換緩沖密封圈或調節(jié)螺釘。

產品數(shù)據(jù)表

內置磁環(huán) D 內置磁環(huán)

安裝方式 D 雙耳環(huán)型

缸徑 40 缸徑 40mm

通口螺紋的種類 - Rc

氣缸行程 50 氣缸行程 50mm

氣缸追記號 - 無防護套,氣緩沖

行程調整標記 - 無

雙行程標記 - 行程標記

氣缸行程2 - 無氣缸行程2

氣缸追記號2 - 無防護套,氣緩沖

附件1 - 無

附件2 - 無

磁性開關型號 - 無磁性開關

磁性開關個數(shù) - 2個 或 無

訂制規(guī)格 - 標準

氣缸尺寸圖:

日本SMC氣缸MDBD40-50Z常見故障及排除

SMC氣缸故障排除方法

故障原因分析排除方法
  活塞桿安裝偏心重新安裝調整,使活塞桿不受偏心和橫向負荷。
外 泄活塞桿端漏氣潤滑油供應不足檢查油霧器是否失靈。
 活塞密封圈磨損更換密封圈。
 缸筒與缸蓋間漏氣活塞桿軸承配合面有雜質清洗除去雜質,安裝更換防塵罩。
 緩沖調節(jié)處漏氣活塞桿有傷痕更換活塞桿。
 活塞密封圈損壞更換密封
 潤滑不良檢查油霧器是否失靈
活塞兩端串氣活塞被卡住,活塞配合面有缺陷。重新安裝調整,使活塞桿不受偏心和橫向負荷。
  雜質擠入密封面除去雜質,采用凈化壓縮空氣。
 潤滑不良檢查油霧器是否失靈
輸出力不足活塞或活塞桿卡住重新安裝調整,消除偏心橫向負荷。
動作不平穩(wěn)供氣流量不足加大連接或管接頭口徑
 有冷凝水雜質注意用凈化干燥壓縮空氣,防止水凝結。
 緩沖密封圈磨損更換密封圈
緩沖效果不良調節(jié)螺釘損壞更換調節(jié)螺釘
 汽缸速度太快注意緩沖機構是否適合
  有偏心橫向負荷消除偏心橫向負荷
損傷活塞桿損壞活塞桿受沖擊負荷沖擊不能加在活塞桿上
  氣缸的速度太快設置緩沖裝置
 缸蓋損壞緩沖機構不起作用在外部或回路中設置緩沖機構

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