選型VH302-03日本SMC手動(dòng)閥

使用說(shuō)明

活塞啟動(dòng)時(shí)間

這是電磁閥通電（斷電）和氣缸活塞（桿）之間的時(shí)間

開始旅行。準(zhǔn)確的判斷是通過(guò)啟動(dòng)加速度曲線來(lái)完成的。
（2）全程時(shí)間
從電磁閥通電（斷電）到氣缸的活塞（活塞桿）到達(dá)行程末端之間的時(shí)間。
（3）90％的時(shí)間
這是電磁閥通電（斷電）和氣缸輸出達(dá)到的時(shí)間
理論產(chǎn)量的90％。
（4）平均速度
用“全行程時(shí)間”來(lái)劃分行程的值。在序列或隔膜中，它被用作a
用表達(dá)式代替“全程時(shí)間”。
（5）zui大速度
這是行程中發(fā)生的活塞速度的zui大值。在圖（1）的情況下，它將是相同的
值作為“行程結(jié)束速度”。與圖（2）一樣，當(dāng)發(fā)生晃動(dòng)或粘滑時(shí)，它顯示出相當(dāng)大的值。
（6）行程結(jié)束速度
當(dāng)行程末端到達(dá)缸體的活塞（活塞桿）時(shí)的活塞速度。在具有可調(diào)緩沖的氣缸的情況下，
它表示墊子入口處的活塞速度。用于判斷緩沖能力，選擇緩沖機(jī)制。
（7）沖擊速度
氣缸的活塞（活塞桿）在行程末端或任意位置與外部止動(dòng)器碰撞時(shí)的活塞速度。

規(guī)格

選型VH302-03日本SMC手動(dòng)閥

型號(hào)

選型參數(shù)
平衡速度：如果一個(gè)具有足夠長(zhǎng)行程的氣缸由出口節(jié)流驅(qū)動(dòng)，則后半程將是均勻的
運(yùn)動(dòng)。無(wú)論供給壓力或負(fù)載如何，此時(shí)的活塞速度將僅取決于有效面積S [mm2]
排氣回路和活塞面積A [mm2
]。平衡速度= 1.9 x 105
 x（S / A）[mm / s]用此公式估算。