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ASCO阿斯卡兩位四通電磁閥

簡要描述:ASCO阿斯卡兩位四通電磁閥
原理: 它是一種直動和先導(dǎo)式相結(jié)合的原理,當(dāng)入口與出口沒有壓差時,通電后,電磁力直接把先導(dǎo)小閥和主閥關(guān)閉件依次向上提起,閥門打開。當(dāng)入口與出口達(dá)到啟動壓差時,通電后,電磁力先導(dǎo)小閥,主閥下腔壓力上升,上腔壓力下降,從而利用壓差把主閥向上推開;斷電時,先導(dǎo)閥利用彈簧力或介質(zhì)壓力推動關(guān)閉件,向下移動,使關(guān)閉。
特點: 在零壓差或真空、高壓時亦能可動作,但功

  • 產(chǎn)品型號:8345G001 AC220V
  • 廠商性質(zhì):經(jīng)銷商
  • 更新時間:2024-07-31
  • 訪  問  量:303
詳細(xì)介紹
品牌ASCO

ASCO阿斯卡兩位四通電磁閥

8345G001 AC220V

ASCO JE32-8344G72 24VDC

ASCO JE32-8344G27MO 24VDC

ASCO EF8210G089 220V

ACASCO EF8320G174 220VAC

ASCO 8262G148

ASCO EF8320G041 220VAC

ASCO 8342G1 120160ASCO 272610-132-D

ASCO 54100884 24V 50160HZ

ASCO EFHT8320G174

DC24VASCO 306191-MS

ASCO EF8344G70 DC24V

ASCO SCE238A002

二位四通電磁換向閥是一款換向換位多功能的閥,以下為詳細(xì)介紹二位四通電磁換向閥工作原理及電磁換向閥符號二位四通電磁換向閥按閥芯在閥體的工作位置數(shù)(簡稱為位)分,常用的有二位和三位換向閥;按閥體與系統(tǒng)油路連通的油口數(shù)(簡稱為通)分,有二通、三通、四通和五通換向閥等;按操縱閥芯在閥體內(nèi)作相對運動的方式分,有電磁、液動、電液動、手動和機動換向閥等。因此,換向閥的全稱應(yīng)包括以上三個主要內(nèi)容,如二位二通電磁換向閥,二位三通液動換向閥、三位四通手動換向閥、二位五通機動換向閥等。

電磁閥的工作原理是起始狀態(tài),1.2進(jìn)氣:4.5排氣;線圈通電時,靜鐵芯產(chǎn)生電磁力,使先導(dǎo)閥動作,壓縮空氣通過氣路進(jìn)入閥先導(dǎo)活塞使活塞啟動,在活塞中間,密封圓面打開通道,1,4進(jìn)氣,2,3排氣:當(dāng)斷電時,先導(dǎo)閥在彈簧作用下復(fù)位,恢復(fù)到原來的狀態(tài)。

ASCO阿斯卡兩位四通電磁閥性能介紹:
   1、壓力特性:它是指流量g為定值時,因輸入壓力波動而引起輸出壓力波動的特性。輸出壓力波動越小,減壓閥的特性越好。輸出壓力   低于輸入壓力—定值才基本上不隨輸入壓力變化而變化。
   2、流量特性:它是指輸入壓力—定時,輸出壓力隨輸出流量g的變化而變化的持性。當(dāng)流量g發(fā)生變化時,輸出壓力的變化越小越好。般輸出壓力越低,它隨輸出流量的變化波動就越小。
   3、調(diào)壓范圍:它是指減壓閥輸出壓力P2的可調(diào)范圍,在此范圍內(nèi)要求達(dá)到規(guī)定的精度。調(diào)壓范圍主要與調(diào)壓彈簧的剛度有關(guān)。


維護(hù)保養(yǎng):

1、ASCO電磁網(wǎng)盡量選用一周補油一次的規(guī)格,補油時,要注高油量減少況,若耗油量大少,應(yīng)重新調(diào)整油量,調(diào)整后油是仍減少或不滴油,應(yīng)檢查油露器洪出口是否裝反,油道是否堵塞,所選油霧器的規(guī)格是否合適。

2、檢查泄漏時,在每個檢查點涂抹肥皂液,因為它表明泄漏比聽力更靈敏

3、檢查ASCO電磁閥時的換向閥排出的空氣質(zhì)量時,請注意以下三個方面

(1)首先,了解廢氣中所含的潤滑油是否適中,該方法是在換向網(wǎng)的排氣口附近放置干凈的白紙,經(jīng)過三到四個工作周期后,如果白紙上只有一個非常亮的點,則表明潤滑良好

(2)知道廢氣是否含有冷凝水。

(3)知道是否有冷凝水是廢氣排氣口的泄漏,少量空氣泄漏表明部性早期損壞間密封閥的輕微泄漏是正常的。如果滑不好,化學(xué)泵應(yīng)考慮油泵的安裝位置是否合適,胎規(guī)格是否合適,ASCO電磁調(diào)整是否合理以及管理方法是否符合要求,如果冷凝水排出,應(yīng)考慮過汽器的位置,適用于各種除水部的實際和洗擇是否合理,以及冷凝水管理是否符合要求。泄漏的主要原因是閥門或氣缸內(nèi)密封不好,氣壓不足。當(dāng)密封閥的泄漏很大時,可能是由閥芯和閥套磨損引起的。

4、活桿經(jīng)常暴露在外面。觀察活塞桿是否有劃痕,腐他和信心磨損,根據(jù)是否存在漏氣,可以判斷活賽與前蓋之間的接觸,密封圈的接觸,壓縮空氣的加工質(zhì)是以及汽缸的橫向負(fù)荷。

5、如同緊急切換閥等一樣,少使用壓鑄模具。定期檢查時,要確認(rèn)其運行可靠性。


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