PARKER柱塞泵市場(chǎng)情況比例多少
    PARKER柱塞泵柱塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)總行程L是不變的，由凸輪的升程決定。柱塞每循環(huán)的供油量大小取決于供油行程,供油行程不受凸輪軸控制是可變的。供油開(kāi)始時(shí)刻不隨供油行程的變化而變化。轉(zhuǎn)動(dòng)柱塞可改變供油終了時(shí)刻，從而改變供油量。柱塞泵工作時(shí)，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，從而完成泵油任務(wù)，泵油過(guò)程可分為以下三個(gè)階段。
    PARKER柱塞泵進(jìn)油過(guò)程當(dāng)凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過(guò)去后，在彈簧力的作用下，柱塞向下運(yùn)動(dòng)，柱塞上部空間（稱(chēng)為泵油室）產(chǎn)生真空度，當(dāng)柱塞上端面把柱塞套上的進(jìn)油孔打開(kāi)后，充滿在油泵上體油道內(nèi)的柴油經(jīng)油孔進(jìn)入泵油室，柱塞運(yùn)動(dòng)到下止點(diǎn)，進(jìn)油結(jié)束供油過(guò)程當(dāng)凸輪軸轉(zhuǎn)到凸輪的凸起部分頂起滾輪體時(shí)，柱塞彈簧被壓縮，柱塞向上運(yùn)動(dòng)，燃油受壓，一部分燃油經(jīng)油孔流回噴油泵上體油腔。當(dāng)柱塞頂面遮住套筒上進(jìn)油孔的上緣時(shí)，由于柱塞和套筒的配合間隙很?。?.0015-0.0025mm）使柱塞頂部的泵油室成為一個(gè)密封油腔，柱塞繼續(xù)上升，泵油室內(nèi)的油壓迅速升高，泵油壓力>出油閥彈簧力+高壓油管剩余壓力時(shí)，推開(kāi)出油閥，高壓柴油經(jīng)出油閥進(jìn)入高壓油管，通過(guò)噴油器噴入燃燒室。 回油過(guò)程柱塞向上供油，當(dāng)上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通時(shí)，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關(guān)閉，停止供油。此后柱塞還要上行，當(dāng)凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過(guò)去后，在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時(shí)便開(kāi)始了下一個(gè)循環(huán)。柱塞泵以一個(gè)柱塞為原理介紹，一個(gè)柱塞泵上有兩個(gè)單向閥，并且方向相反，柱塞向一個(gè)方向運(yùn)動(dòng)時(shí)缸內(nèi)出現(xiàn)負(fù)壓，這時(shí)一個(gè)單向閥打開(kāi)液體被吸入缸內(nèi)，柱塞向另一個(gè)方向運(yùn)動(dòng)時(shí)，將液體壓縮后另一個(gè)單向閥被打開(kāi)，被吸入缸內(nèi)的液體被排出。這種工作方式連續(xù)運(yùn)動(dòng)后就形成了連續(xù)供油 。
    PARKER柱塞泵圖冊(cè)柱塞泵缸體鑲裝銅套的，可以采用更換銅套的方法安裝。把一組柱塞桿處徑修整到統(tǒng)一尺寸，再用1000#以上的砂紙拋光外徑。 缸體安裝銅套的三種方法：（a）缸體加溫?zé)嵫b或銅套低溫冷凍擠壓，過(guò)盈裝配；
    （b）采有樂(lè)泰膠粘著裝配，這咱方法要求銅外套外徑表面有溝槽；
    （c）缸孔攻絲，銅套外徑加工螺紋，涂樂(lè)泰膠后，旋入裝配。 熔燒結(jié)合方式的缸體與銅套，安裝方法如下：（a）采用研磨棒，手工或機(jī)械方法研磨修復(fù)缸孔；
    （b）采用座標(biāo)鏜床，重新鏜缸體孔；
    （c）采用鉸刀修復(fù)缸體孔。（3）采用“表面工程技術(shù)”，方法如下：（a）電鍍技術(shù)：在柱塞表面鍍一層硬鉻；
    （b）電刷鍍技術(shù)：在柱塞表面刷鍍耐磨材料；
    （c）熱噴涂或電弧噴涂或電噴涂：噴涂高碳馬氏體耐磨材料；
    （d）激光熔敷：在柱塞表面熔敷高硬度耐磨合金粉末。
    （4）缸體孔無(wú)銅套的缸體材料大都是球墨鑄鐵的，在缸體內(nèi)壁上制備非晶態(tài)薄膜或涂層。因?yàn)楦左w孔內(nèi)壁有了這種特殊物質(zhì)，所以才能組成硬—硬配對(duì)的磨擦副。
    PARKER柱塞泵冊(cè)采用補(bǔ)油泵供油的柱塞泵，使用3000h后，操作人員每日需對(duì)柱塞泵檢查1-2次，檢查液壓泵運(yùn)轉(zhuǎn)聲響是否正常。如發(fā)現(xiàn)液壓缸速度下降或悶車(chē)時(shí)，就應(yīng)該對(duì)補(bǔ)油泵解體檢查，檢查葉輪邊沿是否有刮傷現(xiàn)象，內(nèi)齒輪泵間隙是否過(guò)大。對(duì)于自吸油型柱塞泵，液壓油箱內(nèi)的油液不得低于油標(biāo)下限，要保持足夠數(shù)量的液壓油。液壓油的清潔度越高，液壓泵的使用壽命越長(zhǎng)。 柱塞泵重要的部件是軸承，如果軸承出現(xiàn)游隙，則不能液壓泵內(nèi)部三對(duì)磨擦副的正常間隙，同時(shí)也會(huì)破壞各磨擦副的靜液壓支承油膜厚度，降低柱塞泵軸承的使用壽命。
    據(jù)液壓泵制造廠提供的資料，軸承的平均使用壽命為10000h，超過(guò)此值就需要更換新口。拆卸下來(lái)的軸承，沒(méi)有檢測(cè)儀器是無(wú)法檢測(cè)出軸承的游隙的，只能采用目測(cè)，如發(fā)現(xiàn)滾柱表面有劃痕或變色，就必須更換。在更換軸承時(shí)，應(yīng)注意原軸承的英文字母和型號(hào)，柱塞泵軸承大都采用大載荷容量軸承，購(gòu)買(mǎi)原，原規(guī)格的產(chǎn)品，如果更換另一種品牌，應(yīng)請(qǐng)教對(duì)軸承有經(jīng)驗(yàn)的人員查表對(duì)換，目的是保持軸承的精度等和載荷容量。
    按運(yùn)動(dòng)部件的形狀和運(yùn)動(dòng)方式分為齒輪泵、葉片泵、柱塞泵、螺桿泵等。齒輪泵又分外嚙合齒輪泵和內(nèi)嚙合齒輪泵。葉片泵又分雙作用葉片泵、單作用葉片泵和凸輪轉(zhuǎn)子泵。柱塞泵又分徑向柱塞泵和軸向柱塞泵。按排量能否變量分為定量泵和變量泵。單作用葉片泵、徑向柱塞泵和軸向柱塞泵可以作變量泵。
    PARKER柱塞泵的圖形符號(hào)如圖所示。
    (a)單向定量液壓泵；(b)單向變量液壓泵；(c)雙向定量液壓泵，(d)雙向變量液壓泵  選擇液壓泵的基本原則是：
    (1)按是否變量要求選泵，徑向柱塞泵、軸向柱塞泵、單作用葉片泵是變量泵。
    (2)按工作壓力要求選泵，柱塞泵壓力為31.5MPa；葉片泵壓力為6.3MPa，高壓化以后可達(dá)16MPa；齒輪泵壓力為2.5MPa，高壓化以后可達(dá)21MPa。
    (3)按工作環(huán)境要求選泵，齒輪泵的抗污染能力。
    (4)按噪聲指標(biāo)要求選泵，低噪聲泵有內(nèi)嚙合齒輪泵、雙作用葉片泵和螺桿泵，雙作用葉片泵和螺桿泵的瞬時(shí)流量均勻。
    (5)按效率要求選泵，軸向柱塞泵的總效率；同一結(jié)構(gòu)的泵，排量大的泵總效率高；同一排量的泵在額定工況下總效率。
    液壓泵的工作原理及主要參數(shù)
    液壓泵為容積式泵：通過(guò)改變封閉容積的大小來(lái)輸出壓力油。液壓泵工作原理：液壓泵必須具有一個(gè)由運(yùn)動(dòng)件和非運(yùn)動(dòng)件所構(gòu)成的密閉容密閉容積的大小隨運(yùn)動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)作周期性的變化，容積由小變大——吸油，變小——壓油；密閉容積增大到*，要與吸油腔隔開(kāi)，再轉(zhuǎn)為排油；容積減小到*，要與排油腔隔開(kāi)，再轉(zhuǎn)為吸油。液壓泵工作原理如2所示。
    液壓泵有以下主要參數(shù)。
    (1)PARKER柱塞泵的壓力。
    工作壓力p：泵工作時(shí)的出El壓力，其大小取決于負(fù)載大小。
    額定壓力pn：正常工作條件下按實(shí)驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的壓力。
    吸入壓力：泵進(jìn)口處的壓力。
    (2)液壓泵的排量、流量和容積效率。
    排量V：液壓泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)理論上應(yīng)排除的油液體積，又稱(chēng)為理論排量或幾何排量。常用單位為cm3/r。排量的大小僅與泵的幾何尺寸有關(guān)。
    平均理論流量qt：泵在單位時(shí)間內(nèi)理論上排出的油液體積，q。=nV，單位為Fl或L/min。實(shí)際流量口：泵在單位時(shí)間內(nèi)實(shí)際排出的油液體積。在泵的出口壓力不等于因存在泄漏流量　　△q1因此q-qo一△go時(shí)理論流量qoni任一瞬時(shí)理論輸出的流量，一般泵的瞬時(shí)理論流量是脈定流量qN：泵在額定壓力，額定轉(zhuǎn)速下允許連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的流量。
    z為齒數(shù)；為齒輪模數(shù)；B為齒寬。
    當(dāng)齒輪節(jié)圓直徑一定時(shí)，為增大泵的排量，應(yīng)增大模數(shù)，減小齒數(shù)。齒輪泵侖多為修正齒輪。
    齒輪泵泄漏部位：主要有端面泄漏、世漏和輪齒嚙合處泄漏，其中端面泄80％～85％。