SMC氣缸類型之間存在著哪些不同？

　　SMC氣缸其實(shí)社會(huì)中的任何一個(gè)產(chǎn)品都存在著各式各樣不同的類型，不同的類型差異就是供給給消費(fèi)者，依據(jù)自己的實(shí)踐情況來進(jìn)行挑選，在挑選的進(jìn)程之中，咱們當(dāng)然需求一些比較清晰的規(guī)范。尤其是現(xiàn)如今我國的工業(yè)生產(chǎn)和開展已經(jīng)十分的快速，也已經(jīng)成為了我國經(jīng)濟(jì)開展的重要支柱，在這樣的一個(gè)條件之下，有越來越多的人都想要愈加清晰的了解工業(yè)生產(chǎn)進(jìn)程之中，終究需求哪些實(shí)踐性的工業(yè)生產(chǎn)工具。在這個(gè)時(shí)分，各種不同的類型的氣缸就出現(xiàn)在了咱們的考慮規(guī)模之內(nèi)。有很多人就想要知道氣缸類型之間終究存在著哪些比較清晰的不同。

　　當(dāng)咱們清晰的了解了這樣一些問題之后，咱們就可以依據(jù)自己的實(shí)踐需求，判別出真實(shí)需求的某一種類型的氣缸，這樣不僅能促進(jìn)工業(yè)生產(chǎn)的開展，也能節(jié)省下更多的工業(yè)生產(chǎn)資金。

　　SMC氣缸所以下面咱們就從一些不同的方面來剖析一下氣缸類型之間終究存在著哪些比較清晰的不同。不同的氣缸類型在運(yùn)用的進(jìn)程之中，對運(yùn)用者操作技能的要求有所不同，常見的氣缸在運(yùn)用的進(jìn)程之中，原理和結(jié)構(gòu)都比較簡單，并且在裝置和保護(hù)的進(jìn)程之中也愈加便當(dāng)，關(guān)于工業(yè)生產(chǎn)者的操作性質(zhì)和要求也不是特別的高。尤其是現(xiàn)如今商場之中有一些經(jīng)過改進(jìn)后的氣缸，在操作方面更是簡單易行。并且憑借著這樣的特色，受到了越來越多人的重視。

　　第二，在資料制造方面有一些氣缸類型確保了的運(yùn)費(fèi)用，并且在操作方面也是十分的具有便當(dāng)性并且這樣一些穩(wěn)定性資料的投入和運(yùn)用又能確保整個(gè)工業(yè)生產(chǎn)達(dá)到了的舒適度。

　　SMC氣缸用內(nèi)部止動(dòng)塊或外部擋塊來改變其擺動(dòng)角度。止動(dòng)塊于缸體固定在一起，葉片于轉(zhuǎn)軸連在一起。氣壓作用在葉片上，帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸回轉(zhuǎn)，并輸出力矩。葉片式擺缸由單片式和雙片式。雙片式的輸出力矩比單片式大一倍，但轉(zhuǎn)角小于180度。

　　齒輪式旋轉(zhuǎn)缸：氣壓力推動(dòng)活塞帶動(dòng)齒條作直線運(yùn)動(dòng)，齒條推動(dòng)齒輪作回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，由齒輪軸輸出力矩并帶動(dòng)外負(fù)載擺動(dòng)。齒輪齒條式擺缸有CRJ、CRJU（缸大小代號0.5、1mm），CRA1（缸徑30~100mm標(biāo)準(zhǔn)型）、CRQ2（缸徑10~40mm薄型）、MSQ（缸徑10~200mm擺動(dòng)平臺(tái)）系列可供選擇。

　　夾持/固定產(chǎn)品

　　一般用氣動(dòng)夾爪氣缸（原理：開閉一般是通過由氣缸活塞產(chǎn)生的往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)與手爪相連的曲柄連桿、滾輪或齒輪等機(jī)構(gòu)，驅(qū)動(dòng)各個(gè)手爪同步做開、閉運(yùn)動(dòng)。），它可以用來抓取物體，實(shí)現(xiàn)機(jī)械手的各種動(dòng)作，常應(yīng)用在搬運(yùn)、傳送工件機(jī)構(gòu)中抓取、拾放物體。

　　在機(jī)構(gòu)要用到夾爪氣缸的時(shí)候，需要留意以下幾個(gè)問題：

　　A.氣爪是不能直接用的，需要根據(jù)產(chǎn)品和工藝，設(shè)計(jì)“夾爪"安裝在上面，注意互換性和可靠性以及靈活性，例如上料機(jī)構(gòu)一節(jié)給大家提到的放大初始位置的做法，就屬于非標(biāo)靈活設(shè)計(jì)的情形。

　　B.要確保氣動(dòng)夾爪有足夠的加持力（可查廠商型錄，見表），以免影響夾持效果，但是反過來說，也容易夾傷產(chǎn)品，所以一般來說適合外觀不重要、有一定強(qiáng)度結(jié)構(gòu)的產(chǎn)品，否則建議換用電動(dòng)夾爪（雖然價(jià)格高昂，但夾持力可控），或者采用柔性更強(qiáng)的真空吸取的方式。

　　C.氣動(dòng)夾爪的型號表達(dá)如圖所示，開時(shí)和閉時(shí)的行程是和缸徑一一對應(yīng)的，和氣缸可能同一缸徑對應(yīng)不同行程的情況有點(diǎn)不一樣。

　　D.價(jià)格較高，不同品牌的銷售價(jià)格，從數(shù)十元到千余元不等，也屬于易損件，設(shè)備使用太多的夾爪，在后續(xù)維護(hù)管理方面的費(fèi)用支出較大。

　　●其他場合

　　要求SMC氣缸行程終端無沖擊現(xiàn)象和撞擊噪聲，應(yīng)選緩沖氣缸；有橫向負(fù)載，可選帶導(dǎo)桿氣缸；要求制動(dòng)精度高，應(yīng)選鎖緊氣缸；不允許活塞桿旋轉(zhuǎn)，可選具有桿不回轉(zhuǎn)功能的氣缸；除活塞桿作直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)外，還需缸體做擺動(dòng)，可選耳軸式或耳環(huán)式安裝方式的氣缸等。還比如超大行程，比如較大動(dòng)力，比如空間極小……又分別應(yīng)該用什么類型的氣缸？

　　要提醒的是，只有建立在對種類繁多的氣缸有類似上述這些基本認(rèn)識的前提下，我們才可能對氣缸的選型做到盡可能地合理、準(zhǔn)確，因?yàn)閷?shí)際選型過程，都是先根據(jù)工況去選擇哪類氣缸（對氣缸不熟悉就很難對應(yīng)得上），進(jìn)而再確認(rèn)該類氣缸的各種參數(shù)和匹配附件。